Segun catalogo pesa 1700gr sin cortar el tubo de direccion y sin bloqueo, pues bien, tras un lijado, pulido, pintado y barnizado la he dejado en 1636 incluyendo araña de direccion, mando de bloqueo remoto, pista de la direccion y 10ml extra de aceite (10gr mas/menos).
Todo comenzo cuando la horquilla dejo de funcionar suave, la desmonte y vi que estaba llena de porqueria y sin aceite en el cartucho neumatico. La limpie, y añadi 110ml de aceite (recomiendan 100), engrasé, puli y pinte-barnice. Aprovechando, lime las letras en relieve del puente por detras y el sujeta latiguillos para que quedara mas harmonioso y ligero.
Muchas horas de trabajo, maña y algo de dienero para hacer un restyling chulo, personal y aligerando material.
Creo que la version RLD de 1600gr de catalogo se podria dejar en cerca de 1500 si se puliera entera y no se pintara, como esa sera mi proxima horquilla....... :)
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