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Bueno pues asi se queda la bici a falta de como no, los proximos cambios. He llegado un punto en el que solo la puedo aligerar factiblemente cambiando frenos, manillar y cuadro. Una vez que haga eso, ya no sera muy factible porque seran cosas del tipo pagar 300e por una tija y aligerar 20gr, o cambiar ruedas por 500e y aligerar 150gr.

Unos se van....

Pues eso señores, que se me va el XTR....
Ese cambio que tantas alegrias y kilometros me ha dado, esa cambio en el que inverti una pasta para tornilleria de aluminio, incluso rectificando tornillos para que casasen, incluso probando con rulinas de 12 dientes abajo para que cambiara mejor (aun)
El motivo es que me llegan cosas nuevas, se que odio a los yankies, pero cuando algo es bueno y ademas se quiere cambiar....

Tuneando cositass

Bueno señores aqui os traigo mi ultimo tuning, se trata de un cambiador de tiro, o inversor del tiro del cable del desviador. Debido a mis nuevas bielas, las frm, que tienen una linea de cadena mas alta que las XT, el desviador Chorus de 11 no trabajaba del todo fino con el Speen, asi que pille en Wiggle esta polea DMR.

Por apenas 18e con gastos de envio, y bastante ligera, consigo un funcionamiendo del desviador mas suave, mucho mas que con el speen.

Lo primero fue pillar tornilleria de aluminio a Toronto (un viejo conocido jejejej), lo segundo limar el casquillo de cobre de la polea que era muy largo y cortarlo a medida para que la polea no oscilara y quedara mas proxima al tubo vertical. Despues con la dremel una ranura central, un limado del cuerpo, rebaje de la zona del tornillo y lijado final.

He conseguido rebajar el peso a casi la mitad, y apenas llega a 15gr, el funcionamiento queda inalterado, es mas, el tornillo de aluminio al ser mas ancho impide que le entre porqueria a la polea. Y como no, rebajo el peso y queda mejor esteticamente.

MUCHAS GRACIAS A LOS DE RECYCLO POR DEJARME SUS INSTALACIONES PARA REALIZAR EL PROYECTO